Został tydzień do naboru na europejską nagrodę nagrodę turystyczną: dlaczego jest to ważne dla węzłów turystycznych na Węgrzech?

12 czerwca o godzinie 17:00 upływa termin składania wniosków o tytuł European Capitals of Tourism 2027. Tytuł ten nie jest zwykłą nagrodą prestiżową: Komisja Europejska poszukuje miast, które wykazują mierzalne sukcesy w zakresie zrównoważonego rozwoju, dostępności, cyfryzacji, dziedzictwa kulturowego i lokalnej kreatywności. Z perspektywy węgierskiej jest to aktualne, ponieważ przed sezonem letnim miasta i przedsiębiorstwa turystyczne nie mogą już polegać wyłącznie na przyciąganiu większej liczby gości; muszą udowodnić, że wzrost jest zarządzalny, korzystny lokalnie i zrównoważony przez cały rok.

Komisja Europejska przyzna dwa tytuły European Capitals of Tourism na rok 2027. Jedna kategorias jest przeznaczona dla miast powyżej 100 tysięcy mieszkańców, gdzie ocena opiera się na czterech głównych filarach: zrównoważony rozwój, dostępność, cyfryzacja oraz dziedzictwo kulturowe i kreatywność. Druga kategoria jest skierowana do mniejszych ośrodków turystycznych, liczących od 25 do 100 tysięcy mieszkańców, które mogą stać się przykładem w zakresie zielonej transformacji, zrównoważonych praktyk turystycznych i angażowania lokalnych społeczności. Termin składania wniosków upływa 12 czerwca 2026 r., a decyzja spodziewana jest w listopadzie.

Wiadomość ta na pierwszy rzut oka może wydawać się bardziej konkursem branżowym niż tematem dla podróżnych. W rzeczywistości jednak bezpośrednio wpływa na to, jak mogą zmienić się podróże miejskie w nadchodzących latach. Kierunki, które rywalizują o to europejskie wyróżnienie, są zmuszone do dokładniejszego sformułowania tego, jak radzą sobie z tłumami, jak czynią transport bardziej zrozumiałym, jak pomagają podróżnym z niepełnosprawnościami lub osobom starszym, jak rozdzielają ruch turystyczny między dzielnicami miasta i jak łączą usługi lotniskowe, kolejowe, zakwaterowania i ofertę kulturalną. Dla węgierskiego podróżnego nie są to abstrakcyjne cele: oznaczają one brak kolejek, lepsze planowanie tras, sprawniejszy transport lokalny, wybór hotelu i stosunek jakości do ceny.

Co się zmieniło?

Najważniejszą nowością jest to, że poprzednie konkursy European Capital of Smart Tourism oraz European Green Pioneer of Smart Tourism będą kontynuowane pod wspólną nazwą European Capitals of Tourism. Według informacji Komisji zasady i istota nagród nie zmieniają się, ale nowe ramy sprawiają, że inteligentna turystyka i zielona transformacja nie są już traktowane jako osobne światy. Miasto nie może być naprawdę konkurencyjne wyłącznie dzięki rozwiązaniom cyfrowym, jeśli jednocześnie przeciąża centrum miasta, wypiera mieszkańców lub ignoruje ryzyka klimatyczne. Podobnie zrównoważony rozwój nie może być wiarygodny, jeśli podróżny nie może łatwo znaleźć podstawowych informacji lub jeśli usługi są dostępne tylko na papierze.

Logika naboru dobrze wpisuje się w aktualny kierunek turystyki UE. Wnioski przyjęte przez Radę pod koniec maja podkreśliły, że turystyka jest jednym z ważnych sektorów gospodarki unijnej, ale w przyszłości musi być jednocześnie bardziej konkurencyjna, zrównoważona i odporna. Dokument podkreśla znaczenie walki z sezonowym przeciążeniem, brakiem siły roboczej, zmianami klimatu, transformacją cyfrową i włączaniem mniej znanych regionów. To dokładnie te kwestie, które stają się coraz bardziej palące na Węgrzech: Budapesztu nie można zarządzać tak samo jak Balatonu, Debrecyny, Pécs lub mniejszego historycznego miasta uzdrowiskowego, a mimo to każdy z nich musi pozostać widoczny w tej samej europejskiej rywalizacji.

Dlaczego może to być interesujące dla Węgier?

Węgry dysponują wieloma miastami i regionami, które tematycznie pasują do ducha tego konkursu. Budapeszt w kategorii dużych miast posiada silną ofertę kulturalną, międzynarodowe połączenia lotnicze, kulturę łaźni, gastronomię i turystykę konferencyjną. Debrecyna w ostatnich latach stała się coraz ważniejszym miastem bramowym dla wschodnich Węgier, gdzie inwestycje przemysłowe, środowisko akademickie, wydarzenia i dostępność lotnicza wspólnie kształtują nowy obraz turystyki miejskiej. Pécs może być silną historią ze względu na dziedzictwo kulturowe, śródziemnomorski charakter miasta, regiony winiarskie i relacje przygraniczne. Miasta wokół jeziora Balaton mogą natomiast trafić do centrum zrównoważonej turystyki ze względu na wydłużanie sezonu, mobilność nadbrzeżną i wydolność lokalnych społeczności.

Konkurs nie jest skierowany wyłącznie do urzędów miast. Jeśli kierunek turystyczny poważnie przygotowuje się do takiego europejskiego tytułu, w proces ten angażują się hotele, lokalne atrakcje, operatorzy transportowi, organizatorzy wydarzeń, punkty gastronomiczne, trasy rowerowe i piesze, cyfrowe systemy informacyjne oraz usługi dostępne dla osób niepełnosprawnych. Sukces współczesnej turystyki miejskiej nie zależy już od jednej kampanii. Odwiedzający uznaje podróż za dobrze zorganizowaną, gdy z lotniska lub dworca kolejowego łatwo dociera do zakwaterowania, rozumie transport lokalny, ma dostęp do wielojęzycznych informacji, otrzymuje rekomendacje nie tylko dla najpopularniejszych atrakcji, a mieszkańcy miasta nie czują, że turystyka jest wyłącznie obciążeniem.

Co to oznacza dla podróżnych?

Praktyczny wpływ takich nagród nie jest widoczny z dnia na dzień. Niemniej jednak dają one ważny sygnał o tym, które miasta myślą przyszłościowo. Inteligentny i zrównoważony kierunek turystyczny zazwyczaj lepiej zarządza informacją: oferuje bardziej przejrzyste przewodniki po transporcie, lepsze systemy rezerwacji online i zarządzania odwiedzającymi, czytelniejsze oznakowanie, łatwiejszy dostęp językowy i dokładniejsze rekomendacje sezonowe. Jest to szczególnie cenne, gdy ruch turystyczny szybko rośnie, ceny zakwaterowania są zmienne, a przepustowość lotnisk i kolei staje się okresowo wąskim gardłem.

Dla węgierskich podróżnych proces ten jest interesujący z dwóch stron. Po pierwsze, na Węgrzech mogą wzmocnić się miasta, które nie chcą tylko więcej gości, ale lepszego doświadczenia gościa i bardziej zrównoważonego ruchu. Po drugie, planując podróże zagraniczne, warto śledzić europejskie nagrody turystyczne, ponieważ miasta-finaliści i zwycięzcy często wdrażają ulepszenia, które czynią codzienną podróż wygodniejszą: lepsze informacje o transporcie publicznym, trasy dostępne dla osób niepełnosprawnych, cyfrowe rozwiązania w muzeach lub karty miejskie, zrównoważone programy oraz mniej zatłoczone alternatywne dzielnice miasta.

Dlaczego połączenia transportowe są kluczowe?

Dokumenty turystyczne Komisji i Rady podkreślają, że turystyki nie można oddzielić od transportu. Miasto może być atrakcyjne kulturowo, ale jeśli jest trudne do osiągnięcia, połączenia lotniskowe są drogie, jest mało lotów całorocznych lub mobilność lokalna jest źle komunikowana, doświadczenie odwiedzającego cierpi. Dlatego na Węgrzech rola bram międzynarodowych jest szczególnie ważna. Lotnisko w Budapeszcie pozostaje największym punktem wjazdu, ale lotnisko w Debrecynie, lotnisko Pécs-Pogány oraz lotnisko Balaton/Sármellék pokazują, że dostępność regionalna może być częścią turystyki miejskiej i regionalnej.

W decyzjach podróżnych liczą się również usługi wokół lotniska. Miasto nie rywalizuje tylko tym, jakie ma atrakcje, ale także tym, jak łatwo jest do niego dotrzeć. Osoba przylatująca do Budapesztu późnym wieczorem może uznać za przydatne wcześniejsze zaplanowanie transferu lotniskowego lub taksówki; osoba udająca się dalej w głąb kraju może zyskać elastyczność dzięki wynajmowi samochodu na lotnisku w Budapeszcie; a osoba planująca wczesny wylot może uznać hotele w pobliżu lotniska w Budapeszcie za wygodniejsze rozwiązanie. Te szczegóły nie są spektakularne, ale to właśnie z takich drobnych połączeń składa się jakość funkcjonowania zrównoważonego i konkurencyjnego ośrodka turystycznego.

Na co powinny zwrócić uwagę miasta ubiegające się o nagrodę?

W kategorii dużych miast nie wystarczy wymienić istniejącej oferty kulturalnej. Wniosek może być silny, jeśli przedstawia mierzalne przykłady tego, jak poprawiono dostępność, jak zmniejszono ślad środowiskowy turystyki, jak kieruje się odwiedzających w stronę mniej zatłoczonych obszarów i jak wykorzystuje się dane w podejmowaniu decyzji. Miasto musi również wykazać, że korzyści z turystyki nie ograniczają się do kilku głównych ulic lub dużych operatorów, ale że lokalne firmy, społeczności i podmioty kulturalne również z nich korzystają.

W przypadku mniejszych ośrodków turystycznych decydująca może być wiarygodność zielonej transformacji. Tutaj szczególnie ważne jest, aby zrównoważony rozwój nie był tylko etykietą komunikacyjną. Mniejsze miasto lub region może przekazać silny przekaz, jeśli lokalne produkty, trasy piesze i rowerowe, aspekty ochrony przyrody, zużycie wody i energii, gospodarka odpadami, angażowanie społeczności i wydłużanie sezonu tworzą spójną strategię. Recenzenci prawdopodobnie nie będą szukać największego budżetu, ale udowodniwalnych, konsekwentnych i pouczających rozwiązań dla innych miast.

Dlaczego warto o tym mówić teraz?

Ze względu na bliskość terminu, w najbliższych dniach nie chodzi już o strategiczne marzenia, ale o decyzje: czy istnieje węgierskie miasto lub kierunek, który jest gotowy, aby na poziomie europejskim pokazać, co nauczył się z ponownego uruchomienia turystyki po pandemii, braku siły roboczej, kosztów energii, ryzyk klimatycznych i szybko zmieniających się oczekiwań podróżnych. Według najnowszych danych Eurostatu, w pierwszym kwartale 2026 r. w obiektach zakwaterowania turystycznego w UE odnotowano 471,1 mln noclegów, co oznacza wzrost o 3,4% rok do roku. Wskazuje to, że popyt nie zniknął; dlatego właśnie staje się coraz ważniejsze, kto potrafi zarządzać wzrostem w sposób inteligentny i akceptowalny lokalnie.

Dla węgierskiej turystyki nagroda ta może być użyteczna, ponieważ odnosi się ocenę własnych osiągnięć do miar europejskich. Przygotowanie wniosku samo w sobie jest inwentaryzacją: co działa dobrze, gdzie brakuje danych, która usługa nie jest wystarczająco dostępna, która dzielnica miasta zostaje pominięta w trasach odwiedzających, gdzie potrzebne są lepsze informacje cyfrowe i jak utrzymać wsparcie mieszkańców w dłuongim terminie. Warto odpowiedzieć na to te pytania, nawet jeśli miasto ostatecznie nie zdobędzie tytułu.

Podsumowanie

Termin 12 czerwca na złożenie wniosków o tytuł European Capitals of Tourism 2027 przypomina, że rywalizacja turystyczna w Europie nie polega już wyłącznie na liczbie noclegów. Zwycięzcami w nadchodzących latach mogą być miasta, które jednocześnie zarządzają doświadczeniem odwiedzających, jakością życia lokalnych mieszkańców, połączeniami transportowymi, usługami cyfrowymi i odpowiedzialnością środowiskową. Dla Węgier jest to szansa: Budapeszt, Debrecyna, Pécs, region Balatonu i inne miasta mogą pozostać naprawdę konkurencyjne, jeśli nie tylko się reklamują, the rest of the world, ale funkcjonują jako udowodniwalnie lepsze, inteligentniejsze i bardziej zrównoważone kierunki turystyczne.

Źródła: Komisja Europejska - wytyczne dotyczące naboru i przewodniki aplikacyjne European Capitals of Tourism 2027; wnioski turystyczne Rady Unii Europejskiej z 28 maja 2026 r.; dane Eurostatu z 2 dni czerwca 2026 r. dotyczące noclegów turystycznych w UE.