Lotniska w Rzymie wzywają do zawieszenia EES: na co powinni uważać węgierscy podróżni?

Według szefa Aeroporti di Roma, operatora lotnisk w Rzymie, w szczycie sezonu letniego jedynie elastyczne podejście do nowego unijnego systemu biometrycznej rejestracji granic, a nawet jego częściowe zawieszenie, może zapobiec poważnym zakorkowaniom. Wiadomość ta dotyczy przede wszystkim pasażerów spoza UE, ale węgierscy podróżni udający się do Rzymu lub przesiadający się w Rzymie powinni również przygotować się z większym zapasem czasu, ostrożniejszym planem przesiadek i aktualnymi informacjami o lotach.

Dwa ważne lotniska we włoskiej stolicy, Leonardo da Vinci-Fiumicino i Ciampino, mogą stać się jednymi z najbardziej wrażliwych punktów letniego sezonu podróży w Europie. Według międzynarodowych raportów cytujących oświadczenie dla Financial Times, Marco Troncone, dyrektor generalny Aeroporti di Roma, ostrzegł, że przy spodziewanym ruchu pasażerskim w szczycie sezonu, pełne wdrożenie Entry/Exit System (EES) jest trudne do pogodzenia z realiami lotniskowymi. Istotą systemu jest cyfrowa rejestracja danych obywateli państw spoza UE, którzy wjeżdżają do strefy Schengen na krótki pobyt lub z niej wyjeżdżają, w tym wizerunku twarzy i w niektórych przypadkach odcisków palców.

Ważne jest, aby dokonać rozróżnienia: obywatele Węgier, jako obywatele UE, nie należą do grupy docelowej EES, jeśli podróżują w obrębie strefy Schengen z węgierskim paszportem lub dowodem osobistym. Nie oznacza to jednak, że zakorkowania w Rzymie byłyby dla nich całkowicie obojętne. Funkcjonowanie lotnisk to system naczyń połączonych: jeśli powstanie zator w kontroli paszportowej dla osób spoza UE, może to wpłynąć na obciążenie stref przesiadkowych, boarding lotów odlotowych, obsługę bagażową, ruch personelu lotniskowego i ogólny przepływ pasażerów. Szczególnie narażeni mogą być węgierscy podróżni, którzy podróżują z członkami rodziny spoza UE, towarzyszami z Wielkiej Brytanii, USA, Kanady, Turcji, Serbii lub innych krajów trzecich, a także ci, którzy w Rzymie przesiadają się na loty międzykontynentalne lub pozaeuropejskie.

Czym jest EES i dlaczego budzi teraz napięcia?

EES to nowy system zarządzania granicami Unii Europejskiej, który po stopniowym wdrażaniu stanie się w pełni operacyjny w krajach uczestniczących od 10 kwietnia 2026 r. Według oficjalnych informacji Komisji Europejskiej, system ten zastąpi tradycyjne pieczątki w paszportach cyfrowymi danymi o wjeździe, wyjeździe i odmowie wjazdu. Celem jest wzmocnienie bezpieczeństwa granic zewnętrznych, dokładniejsze śledzenie nadużyć w zakresie czasu pobytu i eliminacja nadużyć tożsamości.

Problem nie leży w samym celu, lecz w szybkości realizacji na lotniskach. EES po raz pierwszy wymaga zebrania większej liczby danych: pasażer paszportowy spoza UE musi okazać dokument podróży, zostać zarejestrowany wizerunkiem twarzy i zgodnie z przepisami mogą zostać pobrane odciski palców. W teorii system powinien przyspieszyć późniejsze podróże, ponieważ po pierwszej rejestracji danych można już weryfikować istniejący rekord. Jednak doświadczenia lotniskowe pokazują, że w wielu miejscach automaty, oprogramowanie, przesyłanie danych lub wydajność personelu nie nadążają za ruchem. W rezultacie technologia, która w dłuższej perspektywie obiecuje przyspieszenie, w krótkim terminie może powodować kolejki i niepewność.

ACI Europe, reprezentująca europejskie lotniska, wraz z Airlines for Europe i IATA, ostrzegały już wcześniej, że brak możliwości elastycznego zawieszenia systemu w szczycie letnich podróży może prowadzić do wielogodzinnych oczekiwań. Według tych organizacji nie wystarczy zakładać, że system działa na papierze: w miesiącach letnich ruch lotniczy w Europie znacząco wzrasta, a najmniejsze spowolnienie procesu kontroli granicznej może spowodować widoczne zatory.

Dlaczego akurat Rzym może być wrażliwym punktem?

Rzym jest jednocześnie celem dla zwiedzających miasto, centrum turystyki religijnej, bramą do letnich wakacji nad Morzem Śródziemnym i ważnym punktem przesiadkowym. Fiumicino obsługuje szczególnie duży ruch międzynarodowy, a Ciampino jest popularne ze względu na wiele tanich linii i krótsze trasy europejskie. Dla węgierskich podróżnych Rzym jest szczególnie istotny, ponieważ popyt na loty między Budapesztem a włoską stolicą jest silny przez cały rok, a w miesiącach letnich wielu łączy zwiedzanie miasta z wyjazdami nad morze, do południowych Włoch lub na dalsze trasy.

Osoby planujące teraz loty, obok lotów Budapeszt-Rzym Fiumicino, powinny z większą ostrożnością niż zwykle traktować godziny przylotów i odlotów. Lotnisko Rzym Fiumicino może stać się wąskim gardłem, szczególnie gdy jednocześnie przylatują loty długodystansowe, pasażerowie z Wielkiej Brytanii i Ameryki Północnej oraz duże fale przesiadek europejskich. Lotnisko Rzym Ciampino ze względu na swój mniejszy rozmiar niesie inny rodzaj ryzyka: przy mniejszej powierzchni zapasowej i węższej infrastrukturze zatory są szybciej odczuwalne dla pasażerów.

Co to oznacza dla obywateli Węgier?

Obywatele Węgier podróżujący z węgierskim paszportem lub dowodem osobistym na wewnętrznych trasach Schengen, np. między Budapesztem a Rzymem, zazwyczaj nie przechodzą rejestracji EES. Jeśli ktoś leci wyłącznie z Węgier do Włoch, a następnie wraca w ten sam sposób, bezpośrednia rejestracja danych w związku z EES nie jest częścią jego podróży. Ryzyko praktyczne jest raczej pośrednie: przeciążenie lotniska, spóźniony samolot, przedłużający się boarding lub opóźnienia pasażerów przesiadkowych mogą wpłynąć na punktualność lotu.

Sytuacja jest inna, gdy węgierski pasażer podróżuje z obywatelem państwa spoza UE, np. z małżonkiem z Wielkiej Brytanii, członkiem rodziny z USA lub znajomym, którego paszport pochodzi z kraju trzeciego. W takim przypadku postęp grupy może być determinowany przez najwolniejszy proces graniczny. Jeśli towarzysz podróży po raz pierwszy wjeżdża lub wyjeżdża w systemie EES, warto zostawić dodatkowy czas na kontrolę, szczególnie jeśli tego samego dnia zaplanowano dalszy przejazd pociągiem, autobusem, statkiem, wynajem samochodu lub zameldowanie w hotelu.

Ważne jest również to, że Rzym dla wielu pasażerów nie jest celem końcowym, lecz punktem przesiadkowym. Jeśli ktoś leci z Budapesztu przez Rzym do Ameryki Północnej, Bliskiego Wschodu, Afryki lub innego celu spoza strefy Schengen, proces graniczny może odgrywać bardziej bezpośrednią rolę. Na takich trasach krótkie przesiadki trwające 60-75 minut są obecnie mniej komfortowe, nawet jeśli system rezerwacyjny na papierze je dopuszcza.

Jak najlepiej teraz udać się do Rzymu?

Najważniejsza rada nie polega na tym, aby podróżni odwoływali swoje wyjazdy do Rzymu, lecz na tym, aby nie opierać się na starych, napiętych harmonogramach. W Fiumicino i Ciampino w miesiącach letnich i tak często występują zatory w późne popołudnia i wieczory, a niepewność wokół EES jest kolejnym powodem, by traktować rozkład jazdy z zapasem czasu. Przed wylotem warto sprawdzić aplikację linii lotniczej, aktualne informacje lotniska i zalecany czas przybycia podany na karcie pokładowej.

• Na trasie Budapeszt-Rzym w obrębie Schengen warto przybyć na lotnisko co najmniej w czasie zalecanym przez linię lotniczą, a w dniach o dużym natężeniu ruchu jeszcze wcześniej.
• W przypadku towarzysza podróży spoza UE należy liczyć się z tym, że rejestracja EES może zająć więcej czasu niż zwykła kontrola paszportowa.
• Przy przesiadce w Rzymie bezpieczniej może być wybrać dłuższy czas przesiadki, szczególnie w przypadku dalszej podróży poza strefę Schengen.
• Przy późnym wieczornym przylocie warto wcześniej zaplanować dojazd do miasta, ponieważ przedłużający się proces graniczny lub bagażowy może łatwo przesunąć się na godziny, w których transport publiczny kursuje rzadziej.
• Jeśli ktoś podróżuje z powodu ważnego wydarzenia, odpłynięcia statku, ślubu, negocjacji biznesowych lub opłaconego z góry programu, warto nie przylatywać ostatnim możliwym lotem.

Warto również wcześniej przemyśleć dojazd do miasta. Dla osób, które nie chcą podejmować decyzji na lotnisku po przylocie, pomocnym punktem wyjścia może być strona dotycząca transferów lotniskowych i taksówek z lotniska Fiumicino. W przypadku wczesnego wylotu lub niepewnego wieczornego przylotu, hotele w okolicy lotniska Fiumicino mogą stanowić praktyczną alternatywę, szczególnie dla rodzin z dziećmi lub osób przed dłuższą przesiadką.

Czy system na pewno zostanie zawieszony?

Obecnie należy formułować wypowiedzi ostrożnie. Kierownictwo lotnisk rzymskich wysłało silny sygnał, że w szczycie lata pełne obciążenie EES może być nie do zniesienia, lecz takie decyzje nie leżą wyłącznie w rękach lotniska. Kontrola graniczna jest kwestią regulacji państwowych i unijnych, w której rolę odgrywają organy państwństw członkowskich i ramy określone przez Komisję Europejską. Oficjalne stanowisko UE głosi, że EES służy celom bezpieczeństwa, jednak wcześniejsze zmiany regulacyjne i oświadczenia branżowe wskazują, że w pewnych nadzwyczajnych sytuacjach może być potrzebna operacyjna elastyczność.

Dlatego podróżni nie powinni zakładać, że gdy dotrą do Rzymu, wszystkie kontrole będą automatycznie szybsze lub prostsze. Równie przesadzone byłoby przewidywanie pewnego letniego chaosu dla każdego lotu do Rzymu. Realny obraz znajduje się pomiędzy tymi dwoma skrajnościami: EES stanowi realny dodatkowy proces dla pasażerów spoza UE, a lotniska w Rzymie obawiają się, że w szczycie lata może to doprowadzić system do granic jego wydajności. Dobrą decyzją podróżniczą jest obecnie zapas czasu, elastyczny harmonogram i ciągłe sprawdzanie informacji.

Dlaczego jest to ważne dla rynku turystycznego?

EES to nie tylko techniczna kwestia ochrony granic. Jeśli system spowalnia przyloty lub przesiadki, ma to bezpośredni wpływ na zwiedzanie miasta, transfery lotniskowe, konkurencyjność tras przesiadkowych i zaufanie podróżnych. W przypadku Rzymu jest to szczególnie wrażliwe, ponieważ włoska stolica przyciąga silny popyt przez cały rok, a latem infrastruktura turystyczna i tak pracuje pod dużym obciążeniem. Kilkugodzinne oczekiwanie na lotnisku to nie tylko niedogodność: może to oznaczać pominiętą kolację, spóźniony pociąg, droższą taksówkę, utracony pierwszy wieczór zwiedzania miasta lub problematyczną przesiadkę.

Z punktu widzenia rynku węgierskiego Rzym pozostaje łatwo dostępnym i atrakcyjnym celem. Dlatego pytanie nie brzmi, czy warto podróżować, lecz jak mądrze zaplanować czas w letnim sezonie 2026. Osoby, które wcześniej przyzwyczaiły się do podróżować tylko z bagażem podręcznym, w napiętym harmonogramie i z minimalnym zapasem czasu na lotnisku, powinny teraz myśleć bardziej ostrożnie. Osoby podróżujące z towarzyszami spoza UE lub z przesiadką poza strefę Schengen powinny traktować EES nie jako szum w tle, lecz jako konkretny czynnik planowania.

Podsumowanie

Ostrzeżenie lotnisk w Rzymie jest ważne, ponieważ pierwszy pełny letni sezon systemu unijnego, który już działa, już teraz spotyka się z jedną z największych fal turystycznych w Europie. Większość węgierskich podróżnych nie jest bezpośrednio dotknięta przez EES, lecz ze względu na wydajność lotnisk, przesiadki i towarzyszy podróży spoza UE, jego wpływ może się pojawić w doświadczeniu podróży. Do Rzymu nadal można i warto podróżować, lecz latem 2026 roku dobry plan nie jest tym najciaśniejszym, lecz tym najbardziej odpornym: więcej czasu na lotnisku, bardziej elastyczna przesiadka, wcześniej przemyślany transfer i ciągłe sprawdzanie statusu lotów.