IATA: в чрезвычайной ситуации спасайте жизнь, а не багаж — запущена новая кампания по безопасности пассажиров

IATA 8 июня на своем ежегодном общем собрании в Рио-де-Жанейро запустила новую международную кампанию по безопасности пассажиров под лозунгом "Save a Life, Not a Bag". Суть проста, но особенно важна в летний авиационный сезон: при эвакуации самолета следует оставить ручную кладь, чехлы для телефонов, рюкзаки и все крупные личные вещи, так как даже несколько секунд задержки могут замедлить спасение других пассажиров.

Эта тема может показаться далекой для тех, кто готовится к поездке на выходные, семейному отпуску или деловой поездке. Однако именно из-за таких повседневных поездок предупреждение становится важным. Большинство пассажиров летают несколько раз в год, считают инструктаж по безопасности рутиной и часто воспринимают ручную кладь на борту как более важную, чем она есть на самом деле в чрезвычайной ситуации. Нынешняя кампания IATA не призвана вызвать панику, а хочет закрепить очень конкретное правило поведения: если экипаж приказывает эвакуироваться, мы не собираем вещи, не снимаем видео и не открываем верхние полки, а немедленно следуем инструкциям.

Для путешественников из Венгрии это сообщение особенно актуально. В летний сезон аэропорты Будапешта, Вены, Франкфурта, Мюнхена, Лондона и Парижа часто фигурируют в маршрутах, и многие добираются до пляжных или отдаленных направлений с пересадками. Перед отправлением рекомендуется проверить, например, рейсы из аэропорта Будапешта, актуальную информацию о рейсах BUD или, при длительной пересадке, страницы аэропортов Вены, Франкфурта и Мюнхена. Однако безопасность — это не только вопрос расписания, правил провоза багажа или своевременно забронированного трансфера: важны также быстрые решения, принимаемые на борту.

Что произошло сейчас?

Международная ассоциация воздушного транспорта, или IATA, 8 июня объявила о запуске кампании "Save a Life, Not a Bag". По словам организации, все больше случаев и распространяющихся в сети видео привлекают внимание к проблеме, когда пассажиры во время эвакуации останавливаются, чтобы забрать свои вещи с верхних полок, взять свои сумки или сделать фотографии и видео. Согласно сообщению, кампанию поддерживают несколько органов по авиационной безопасности, в том числе Европейское агентство по безопасности авиации (EASA) и американское FAA.

Послание настолько сильное, потому что речь идет не о теоретическом правиле. При эвакуации самолета экипаж должен за короткое время направить пассажиров к доступным выходам. В салоне может быть дым, плохая видимость, поврежденное оборудование, паника или заторы. В таких случаях ручная кладь становится не просто лишним грузом, а препятствием: она может заблокировать проход, ударить других пассажиров, застрять в сиденьях и даже повредить эвакуационный надувной трап. Тот, кто направляется к выходу с багажом, замедляет не только свое движение, но и всю очередь.

Почему это важно в летний сезон путешествий?

Перелеты по-прежнему остаются одним из самых безопасных видов транспорта, и эвакуация — редкое событие. Именно поэтому многие пассажиры не готовы к тому, как они отреагируют в реальной чрезвычайной ситуации. Согласно исследованию пассажиров, проведенному IATA, 80% опрошенных заявили, что знают, что делать при эвакуации в чрезвычайной ситуации, но только 61% правильно ответили, что все личные вещи следует оставить.

Другие данные опроса показывают, что часть пассажиров недооценивает риск задержки. По данным IATA, один из десяти пассажиров признал, что, возможно, все равно забрал бы багаж или последовал за теми, кто это делает, даже если экипаж сказал бы обратное. Многие из опрошенных не знали, что при планировании процедур эвакуации важную роль играет стандарт безопасности в 90 секунд. Если один человек остановится, откроет полку, вытянет сумку и попытается с ней спуститься по трапу, драгоценное время будет потеряно для всех остальных.

В пик летнего сезона это предупреждение полезно и потому, что в это время много случайных пассажиров, семейных путешественников, туристов с большим количеством ручной клади и спешащих пассажиров на пересадочных рейсах. Среди вещей, проносимых в самолет, могут быть паспорт, лекарства, банковские карты, очки, детские вещи, электроника и ценные рабочие инструменты. Все это, понятно, важно, но при эвакуации их не следует искать на верхних полках или под сиденьем. Решение — подготовка: действительно необходимые мелкие вещи перед вылетом и посадкой следует разместить так, чтобы они были на теле, в кармане или в небольшом, не мешающем способе, а большая сумка должна оставаться на месте.

Что советуют органы безопасности?

Информационные сообщения EASA для пассажиров давно указывают в том же направлении: при эвакуации багаж следует оставить на борту. По мнению ведомства, багаж может вызвать заторы в проходах и у выходов, привести к травмам, помешать использованию эвакуационного трапа и снизить вероятность того, что пассажиры быстро покинут самолет. На странице безопасности пассажиров FAA также выделено правило, что при эвакуации личные вещи следует оставить, нужно оставаться низко, двигаться к ближайшему доступному выходу и удаляться от самолета.

Практическое послание кампании можно свести к шести пунктам. Нужно следить за экипажем, оставить багаж, не снимать видео и не фотографировать, держать проходы и выходы свободными, не спускаться по эвакуационному трапу с сумкой и заранее подготовиться к тому, где находятся действительно жизненно важные мелкие вещи. Это не сложные инструкции, но в чрезвычайной ситуации они работают только в том случае, если пассажир уже сталкивался с ними ранее и не пытается решить в разгар события, что делать.

Что это означает для путешественников из Венгрии на практике?

Первый урок заключается в том, что инструктаж по безопасности не является формальностью. Даже если кто-то летает часто, стоит посмотреть, где находится ближайший выход, сколько рядов сидений отделяет его от пассажира и где находится альтернативный выход. В случае дыма или плохой видимости эти несколько секунд внимания могут помочь сориентироваться. Второй урок: при посадке и перед высадкой стоит продумать размещение ручной клади. Паспорт, лекарства, банковская карта или ключи могут быть в маленьком кармане, но большой рюкзак, чемодан для ручной клади и сумка для ноутбука в чрезвычайной ситуации с собой брать нельзя.

Третий урок важен для семейных путешественников. Если мы путешествуем с ребенком, самая важная задача — не спасение сумки, а руководство ребенком и выполнение инструкций экипажа. IATA особо отметила, что особенно опасно, если кто-то пытается одновременно нести ребенка и багаж. Свободные руки, свобода движений и быстрая реакция необходимы у выхода, на трапе и при удалении от самолета. Лучшая подготовка — если семья уже до посадки знает, что в чрезвычайной ситуации никакая сумка не важнее людей.

Четвертый урок связан с спокойным планированием поездки. Те, кто летит с пересадками или выбирает очень ранний вылет, часто прибывают в аэропорт уставшими, в спешке и с большим количеством ручной клади. Хороший план поездки снижает стресс: перед вылетом полезно проверить актуальную информацию о рейсах, своевременно спланировать прибытие в аэропорт и, если необходимо, заранее забронировать трансфер из аэропорта Будапешта или такси из аэропорта Вены. При ранних рейсах или длительных пересадках может быть практично остановиться в отеле рядом с аэропортом, например, в окрестностях Будапешта, Вены или Франкфурта. Это не заменяет бортовые правила, но помогает пассажиру меньше суетиться.

Чего кампания не означает?

Важно уточнить, что кампания IATA не означает, что полеты стали опаснее или что пассажиры должны бояться летних рейсов. Система безопасности авиаперевозок настолько сильна именно потому, что для редких, но критических ситуаций существуют подробные правила и обучение. Кампания напоминает, что пассажир также является частью этой системы. Экипаж обучен, самолеты должны соответствовать строгим стандартам безопасности, но успех эвакуации зависит также от сотрудничества людей в салоне.

Также из этого не следует, что пассажир должен отказаться от всех разумных приготовлений. Напротив: доступное, но не мешающее размещение самых важных документов и лекарств особенно полезно. Ключ — в чувстве меры. То, что находится в кармане и не замедляет движение, — это совсем другое, чем чемодан для ручной клади, вытянутый из верхнего отсека. Однако при инструкции экипажа об эвакуации нет места для раздумий: крупные вещи остаются на борту.

Резюме

Новая кампания IATA — одно из самых практичных напоминаний по безопасности в летний сезон путешествий. Путешественникам из Венгрии не нужно по-другому бронировать авиабилеты или откладывать поездку, но стоит более осознанно подготовиться к ситуациям безопасности на борту. Самое важное предложение простое: при эвакуации нужно спасать жизнь, а не багаж. Если пассажир следует указаниям экипажа, не снимает видео, не открывает полки и быстро движется к доступному выходу, он дает больше шансов не только себе, но и тем, кто сидит за ним.

Источники: сообщение IATA, инструкция IATA для пассажиров, инструкция EASA по эвакуации багажа, руководство FAA по безопасности пассажиров.